据中汽协数据显示，2016年中国汽车行业主营业务收入为83345.25亿元人民币（下同），同比增长13.79%；利润总额为6886.24亿元，同比增长10.66%。 

与整车企业利润增长幅度相比较，汽车零部件企业利润增长幅度并不逊色。

汽车销量增长带动业绩大幅增长

据几家企业公布的财报数据显示：

潍柴动力去年营业收入为931.83亿元，同比增长25.64%；净利润为24.41亿元，同比增幅高达72.86%；

万丰奥威去年预计营业收入为94.84亿元，同比增长11.83%；净利润为9.57亿元，同比增幅20.05%；

宁波华翔预计去年营业收入为123.81亿元，同比增长26.21%；净利润为6.36亿元，同比增长296.54% 

其中，部分汽车零部件企业已经公布了今年一季度净利润情况，均明显好于去年同期业绩。

例如：万丰奥威预计2017年一季度净利润为17690.46万元~20217.67万元，同比上涨5%~20%；
宁波华翔预计2017年一季度净利润为16,059.98万元~20,342.64万元，同比上涨50%~90%。

电池等零部件发展拉动业绩

值得注意的是，众多在2016年取得“鲜亮”成绩的汽车零部件企业，在预告财报中都纷纷认为，2016年由于在新能源汽车电池等零部件方面的发展，拉动了业绩的提升。

猛狮科技在2016年业绩快报中称，由于锂电池事业部和新能源车辆事业部迎来业绩大发展，预计2016年净利润将达9459.7万元，增长幅度达3298.4%。 

另外，比亚迪新能源汽车供应商科达利2016年营业收入为14.56亿元，同比增长28.6%；净利润达到2.33亿元，同比上涨50.6%。

业内分析认为，在传统燃油车领域，中国的零部件企业缺乏创新能力，在产业发展中处于跟随地位，一直处在拼价格的困境中，其导致的结果是利润率非常低。

对于汽车零部件企业发展过程中要解决的问题，中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖表示：“随着国家对节能减排的重视，对于传统燃油车的零部件供应企业来说，目前最迫切的要求就是对发动机的改造，解决排放问题；而对于新能源汽车的零部件供应企业来说，当下需要对电池的续航能力等技术做进一步提升。”