今年欧洲上半年汽车销量不负众望，销量涨幅达9.1%。这个数字是去年欧洲对今年全年销量最乐观预测的两倍。85%的汽车厂商上半年销量在欧都取得了同比增长的好成绩。然而下半年是否能保持这种上升的大好形势依旧是个大大的问号。

英国是欧洲地区仅次于德国的第二大汽车市场，英国脱离欧盟其造成的影响仍不可知。

汽车行业分析师称：“英脱欧后消费者信心出现大幅下降将重重打击销量。德国出口英国车辆将减少，同时随英镑贬值，德国制造的汽车对英国消费者而言价格相对变高。”

尽管六月欧洲汽车销量实现了连续34个月增长，我们还是看到了问题的存在。六月份欧洲销量攀升6.5%，这是三月份以来的最小涨幅。而英国市场销量下跌，四年多来第二出现跌落情况。

欧洲其他主要市场全体汽车销量上升，唯独英国一家六月汽车销量下降。欧洲最大汽车市场德国六月新车注册登记上扬8%，而法国则微升0.8%。意大利六月销量上涨12%，西班牙则上升11%。

摩根士丹利分析师表示将西欧全年销量增长预期从5%降至3.7%。该公司认为意大利、德国和法国的年销量增长将明显放缓。同时该公司预言英国汽车年销量会下降3.3%，英脱欧之前其预测降幅为2.5%。之前，其预言欧洲2017年年销量将涨0.2%，现在预测明年欧洲年销量将下跌2.2%。

Evercore分析师对英国汽车市场预测更加悲观，认为英国今年年销量将跌4.5%而明年更是可能达到10%的跌幅。其先前预测英国今年年销量上升3%，17年年销量降2.5%。

意大利成增长引擎

如果预言正确，汽车厂商上半年收益都将付之东流。据ACEA统计数据显示，意大利是主要的销量增长拉动力量，上半年欧洲新增647,716台出售车辆中四分之一在意大利卖出。

ACEA跟踪的33个汽车品牌中，19个品牌上半年欧洲销量增长速度比欧洲市场平均水平快。仅5个品牌上半年欧洲市场销量下跌。

按上半年销量涨幅幅度计算，大赢家品牌包括捷豹路虎（涨102%）、本田（涨33%）、马自达（涨28%）。按销量增长多少计算，雷诺（涨76,951辆）、菲亚特（涨62,624辆）、梅德赛斯（涨56,653）夺得前三甲。上述三个品牌贡献了上半年欧洲汽车销量增长数量（共计8,090,870）的30%。

大众汽车集团的尾气门丑闻使其同名大众品牌销量受挫，上半年欧洲销量仅涨0.7%。同时大众集团西班牙分公司Seat上半年欧洲销量下跌1.9%，奥迪10.5%的增长和斯柯达9.5%的涨幅也弥补不了大众品牌和Seat的损失。因而大众汽车集团是欧洲汽车集团中上半年销量涨幅最小的一家，仅增加4.2%至192万辆。与去年同期相比，大众集团市场份额下降从1.1%至23.8%。