在CHINAPLAS 2018， UL 派出“豪华阵容”，以“立足本地，质联全球”为主题，着重推出“蓝卡”认证服务和汽车内饰材料检测服务。

蓝卡，是相当于 UL 传统的认证服务黄卡而言，专门针对 3D 打印材料。3D 打印是这些年非常热门的新兴行业，目前UL已经公布了近 10 张的蓝卡，为本地生产的 3D 打印材料进入美国开辟了道路。

近些年，汽车材料的测试也同样是很热门的话题，2017 年UL苏州塑料实验室在现有的安规测试的基础上开发了一些汽车内饰材料检测的项目，目前该实验室也通过了 CNAS 的审核，正在申请 Daimler 和VW 的授权实验室。在德国 Krefeld 的实验室目前已经通过了 Daimler，VW，Nissan，BMW 的审核，成为这些汽车厂商的授权实验室。

UL性能材料事业部亚太区总监Paul Xie谢飚先生在接受《CPRJ中国塑料橡胶》记者采访时表示：“我们希望有效利用 UL 在苏州的塑料测试实验室的测试能力，依托于 UL 全球化的快速反应的测试能力，服务好本土的客户。”

测试标准如何融入绿色环保理念？

近来，国家对于环保的管控越来越严格，在“低碳革命”拉开序篇的大背景下，测试标准如何在不失权威公正的前提下，更好融入绿色环保的理念？谢飚表示，对UL性能材料事业部来说，将从两个方面去考虑绿色环保的理念。

“第一，从塑料材料的应用端考虑，比如我们早年公布了 UL764D 标准，这本标准是针对回收料认证的标准，允许回收的塑料通过再加工，可以继续使用在家用产品中，通过这本标准的测试，使得这些回收塑料仍然满足绝缘、耐火等安全性能。另外，我们在美国芝加哥和中国台北的研发部门，一直在对新型的绿色塑料进行研究，比如：生物高分子材料和天然材料，找出测试方法，确保这些绿色材料也能满足 UL 标准要求，起到绝缘和耐火等作用。

第二，从 UL 测试方面考虑环保，众所周知，UL746B 这本标准是考核塑料材料的相对温度指数（RTI），将材料暴露在一个高温中老化测试，一般要放在高温烘箱中老化一年半的时间，全球有近千台高温烘箱同时运作，电能消耗是非常大的。这几年，我们的首席工程师和研发工程师们一直在努力，在不改变测试结果的前提下，如何减少测试时间，减少能耗，利于环保。”谢飚说。

注重中国及亚太地区发展

全球主要经济体在过去几年的蓬勃发展，中国和亚太地区日益发展的工商业以及人民的消费能力带来的健康增长尤其令人印象深刻。谢飚认为，中国和亚太市场在未来仍会是全球经济增长的主要亮点之一，因此非常注重对于本地区的持续投资和市场开拓。

谢飚进一步指出，UL一直在不断地增强在本地的服务能力，其中不仅包括对传统业务服务能力的加强，也包括针对 3D 打印、新能源汽车等新领域、新要求的持续投入。继 2013 年建立了绝缘系统认证实验室之后，UL又相继在苏州建立了塑料阻燃认证实验室和塑料性能测试实验室，目前正致力于开发 3D 打印材料、车用塑料及零部件检测等方面的服务能力。

质量决胜未来

对于生产型企业而言，产品质量和技术含量都是提高竞争力、争雄市场的核心竞争力。对于塑料生产企业，从产品开发和生产角度而言，针对不断变化的市场需求的创新能力、可靠的供应链管理和内部生产、品控能力等诸多方面都是确保产品质量的关键因素。

谢飚表示，UL 在过去的一百多年中，一直致力于以安全为核心的产品认证和验证领域，持续帮助广大客户保障和提高其产品的安全性、可靠性和一致性。与此同时，UL还协助客户完善其供应链可靠性管理和研发及品控实验室建设及运营管理，提高其核心竞争力，降低产品质量及安全风险，从而更好地应对复杂的竞争环境，“立足本地，质联全球”，进而决胜未来。