佳凌科技车载镜头

佳凌科技致力于球面和非球面模造玻璃以及各种镜头的研发制造，承袭了日本光学的专业技术，与国内外大厂皆有亮眼的合作成果，更于2015光电周大展展出最新研发成果，希望提供给客户更优质的服务。

佳凌科技近年拓展车载镜头的技术，近期更研发出最新车用镜头，此新产品较过去像素更高；广角效能提升，镜头水平视角可涵盖80゜到185゜以上，增加可视范围。

非球面模造玻璃和球面模造玻璃技术一直以来为佳凌科技的重要技术发展项目，因此已有相当成熟的发展，最近更研发出最新非球面模造玻璃“抬头显示反射镜（Combiner Screen）”，主要应用于车用抬头显示器（HUD），其材质更薄、耐高温、耐刮耐磨、抗黄化，成像色彩饱和度高，近似透明的视觉观感可将远距虚像与实景结合，减少驾驶视觉障碍与眼睛疲劳感，提升驾驶人的安全性。于CCTV镜头规格上也有新的突破，日夜不失焦镜头设计、影像清晰度提升，更重要的是此产品适用于-45℃~85℃大范围温度环境，不论是寒酷或是炙热的情境皆可使用，让安全监控更可靠，协助智能安防的布建。

佳凌科技不断创新研发提升光学组件技术，发展多元化应用，不论是车载、监视、投影、工业，甚至是医疗等，预计将为佳凌科技带来更亮眼的成积。

柔洋：突破性汽车电子制造防护方案 －－ 低压成型工艺

传统立式射出成型应用压力为350-1500bar 公斤，此注射压力虽能满足早期电子制造业的封胶防护需求，然而面对现今零组件开发逐步精密的趋势，传统立式射出伴随着冲坏零组件的高风险性，而选择使用环氧树脂等其它双液型胶水，更需承担混合比例不对、不易干燥固化及非常耗时的高度不良率制程。因此，许多厂商纷纷寻找可替代的解决方案，低压成型工艺应运而生。

低压成型工艺应用压力只需1-60bar 公斤，使用THERMELT热融胶其融化后良好的流动性注入模具后，只需等待1分钟的冷却成型即可脱离模具取得成品，单液型的特性，可大幅减低灌胶不良问题，提升生产速度；快速成型技术可达到绝缘、耐温、抗冲击、减震、防潮、防水、防尘、化学腐蚀等绝佳的防护性。此项技术源起于欧美汽车制造业，现己广泛应用到全球汽车、电子制造领域长达数十年，而柔洋（Lamieux Products, Ltd.）即为此技术在大中华地区的主要推手。

低压成型工艺的THERMELT 热融胶不仅符合 ISO/TS 质量管理要求，更符合最新RoHS、REACH规范，为现今最符合汽车环保素材，最重要的是具备耐燃性UL 94 V0 查厂认证；应用低压成型工艺的制造商成功增进产品附加价值，提高利润减低传统注塑/胶的不良损失，此工艺已成为全球制造保护零件的新趋势。柔洋公司身为此工艺的推广者将持续为广大的汽车制造业伙伴做完整的导入及服务。

霖城：开模无废料橡胶射出成型机

霖城科技股份有限公司创立于1978年，以产制橡、硅胶射出成型机、真空热压成型机及各式热压成型机闻名。让客户从机台的购置模具的设计与开发能一气呵成，减少时间的浪费，得到更完善及体贴的全方位服务。产品适用于电子零件、汽车零件、导电橡胶、工业油封、油圈、运动器材、医疗器材及各式器皿等，以高质量的机台赢得及满足同业的口碑与需求。

2RT开模无废料橡胶射出成型机(ITRH-S2)在台湾荣获专利证书新型第M 334024 号，可说是实至名归！比起一般的橡胶射出成型机，ITRH-S2集结了节省原料、节省人力、提升良品率等三大优势。特别是在入料系统、油路、转射板等的特殊设计，可大幅提升产品质量及良率，也降低了人员操作上的困难及风险。除了上述特色之外，此机种更是在操作上简单明了，不仅仅节省了训练人员的时间，也减少错误率的发生，成本上也得以控制。

机台介绍：1、 流道不死料；2、纯胶件可设计成品完全没有灌点；3、因流道不死料而可追求流道设计之理想化；4、不需切、秤、排料，大幅减少人工浪费；5、 新进人员可立即上手上线，且没有人员操作错误之可能性；6、 射出毛边控制较少。

百科：汽车嵌件成型、硅橡胶成型

嵌件成型指在模具内装入预先准备的异材质嵌件后注入塑料，熔融的塑料与嵌件接合成型，制成一体化产品的成型工法。嵌件品不尽限于金属，也有五金、电线、塑料、玻璃、木材、线圈类、电气零件等多种。在一辆汽车里，有不少零件需要嵌件成型，例如车内的音响喇叭、连接器、按钮、玻璃包胶等。

汽车内的音响喇叭—把金属件放入模具，熔融的材料（如PC等）与金属嵌件的接合，嵌件注塑成型促使金属嵌件间隙可以设计得更狭窄，复合产品成型的可靠性更高。汽车玻璃包胶—把玻璃放入模具，熔融的塑料（如PU、TPE、EPDM等）与玻璃的接合，包边后的玻璃有更好的密封性，外观良好，且可降低风噪。立式注塑机是实现嵌件成型的不二之选，因为模具表面朝上，嵌件放入、容易定位，容易实现嵌件成型。立式注塑机与机械手、嵌件品整列装置等的组合，嵌件成型工程大都可实现自动化生产。百科机械（深圳）有限公司提供15T- 350T立式单滑板、双滑板及转盘机台来嵌件成型。

橡胶在汽车上的应用普遍，主要起到减振、密封、传动、传输和支撑等作用，涉及的橡胶材料有天然橡胶、丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶等。其中液态硅橡胶(LSR)具有出色的耐热性、耐寒性、电绝缘性和高精密特性，广泛应用于汽车、电子电器、密封、减振和胶管等特殊产品和部位。

目前，每辆汽车上有50-500个硅橡胶零部件，例如火花塞护套、盘式制动器衬套、高速油封等。百科机械提供55T- 160T立式单滑板/ 双滑板/转盘机台及卧式机配合客户在液态硅橡胶（LSR）成型不同的需要。液态硅橡胶（LSR）成型个案- 汽车线速塞：产品重量：0. 12g/10EA；水口重量：2.7g /啤；机台：百科立式85T双滑板硅橡胶成形专用机V85SD-LSR；模具设计：一上二下模设计；模腔数：256 EA；生产产能：500,000 pcs。     

钟化材料实现56%的轻量化

钟化（KANEKA）于1949年成立于日本，在化学品、功能性树脂、发泡树脂产品、食品、生命科学、电子、合成纤维等各个领域提供广泛的产品和服务。公司的PC/PET改性合金树脂具有耐热性、高刚性、低线膨胀性、易加工、良表面性等特性，在日本国内被多数汽车厂商使用在外饰件上，在汽车轻量化、更自由的设计等方面获得众多车厂的好评；在中国也被车厂采用。