7月1日，中国复合胶新标准如期执行。目前虽然没有正式文件进行确认，但恰恰是因为没有相关正式文件出台，才证明2014年12月31日颁布的《复合橡胶 通用技术规范》如期实施。如果出现延期的情况，国际标准委员会必将在7月1日前发表相关声明，以给予相关行业和从业人员准备的时间。

据业内人士透露，过去近一年的时间里，复合胶新标的争议背后，实际上是中国橡胶行业上下游的博弈。对于下游轮胎业，复合胶新标等于堵住了复合胶进口之门，将给轮胎行业带来“毁灭性”冲击，使得中国轮胎的市场竞争力大幅下降。但上游的橡胶产业同样处于生死攸关的时刻——由于中国橡胶业大面积亏损，中国天然橡胶行业协会秘书长郑文荣表示：“再暂缓新标，国内橡胶基地就完了。”

下游轮胎业

“这个影响是毁灭性的。” 轮胎企业中策橡胶有限公司董事长沈金荣表示，将复合胶生胶含量定为88%以下就等于关闭了复合胶进口的大门。由于生产生胶含量不高于88%的复合胶需要大型的混炼机械，但目前东南亚的加工厂基本不具备生产88%以下生胶含量复合胶的能力，他们也不会投入大成本去改生产装置。“就是想买也买不到，别人生产不出来。”

沈金荣表示，按照进口关税1500元/吨计算，轮胎企业在生产原料上的成本就会增加12%~13%。“这将使得国内轮胎的市场竞争力大幅下降。”

专家介绍，复合胶新标准实施后，中国轮胎企业所需复合胶需要向加工厂定制，如此一来进口价格可能更贵。另外，复合胶新标也将延长轮胎企业的生产周期，轮胎企业对生产材料要求很严格。从修改生产配方、生产工艺以及后期的产品测试，轮胎企业大概需要2年的时候来适应新的标准。但复合胶新标出台至执行仅留半年的缓冲期。

复合胶占轮胎成本的40%左右，目前轮胎行业的利润率为3%。受美国“双反”政策影响，山东、福建两地已经有轮胎厂倒闭，中国轮胎厂纷纷主动降低开工率。复合胶新标实施，轮胎行业或会出现更多企业亏损倒闭。

上游橡胶业

“他们（轮胎企业）的利润还有3%，但我们天然橡胶都是亏损。” 中国天然橡胶行业协会秘书长郑文荣表示，中国民营橡胶的生产成本最低为15000元/吨，但现货价为12000元/吨。国营橡胶的生产成本为18000元-21000元/吨，收购价为14000元/吨，均处亏损状态。

郑文荣认为，生胶含量95%-99.5%的复合胶实际上是以假乱真，以复合胶的名义进口天然橡胶，这就严重扰乱了中国天然橡胶的市场价格。据了解，受全球橡胶过剩影响，近几年中国天然橡胶价格一直下滑，去年9月份，中国干胶收购价甚至跌破9800元/吨，海南省一度出现大量橡胶遭弃割或改种的现象。

中国制定复合胶新标一方面是为了保护中国天胶产业，另一方面则是为橡胶制品质量把关。郑文荣告诉表示，“进口的复合胶一般品质不高，这会影响橡胶制品的质量。”去年底新标发布以来，中国天然橡胶价格已经在逐步回升。就算不能升太多，也能稳住胶价。