----成品油市场怪现象

    国家海关总署11月16日发布的最新进出口统计数据表明，在国内“油荒”声不绝于耳的同时，我国成品油出口却在不断大幅增长。
     　　
    根据国家海关总署的统计，今年10月，我国共出口成品油112万吨，同比增长27.3%；出口金额7.15亿美元，同比增长34.9%。而今年1～10月，我国累计出口成品油1299万吨，同比增长30.4%；累计出口金额74.5亿美元，同比增长31%。
    在成品油出口大幅增长的同时，国内成品油市场供应却异常紧张。今年以来，国际原油价格持续上涨，从今年年初的每桶55美元左右一直涨到逼近100美元大关。与此前遇到这种情况的反应一样，众多国内炼油厂产量不再增长，国内成品油市场供应很快趋紧，10月中下旬一些地区“油荒”再度袭来。尤其是柴油零售市场全线告急，全国各地的很多加油站都实行了定量销售，部分地区陷入脱销境地，我国南部2000多家民营加油站因缺油而停业。
    在此情形下，国家发改委只得动用行政手段，在10月30日宣布自11月1日起调高成品油零售价格，并于11月5日召集中石油、中石化两大集团相关负责人进行商讨，督促两大石油巨头尽力保证国内成品油的供应，禁止各种形式的惜售。两大集团也做出确保国内市场供应的姿态。中石化表示力争在11月底基本敞开南方各省市的柴油供应，中石油则表示安排四季度同比增加原油加工量213万吨。
    有专家分析认为，从统计数字上就可以看出，成品油出口的直接动机是巨额利润。作为企业，从自身利益出发，这样做并无不妥。但作为完全垄断国内成品油市场的国有企业，两大集团有责任帮政府稳定市场。目前的状况是，国内成品油价格处于政府管制之下，国内外油价长期处于倒挂状态，导致出现国内部分地区“油荒”和成品油出口增长并存的怪现象。据了解，有关部门已经在研究新的“原油加成本”的成品油定价体系。