全国政协委员、教育部循环经济社科创新基地首席专家、中国（南开）轮胎资源循环利用研究中心主任朱坦近日在全国政协十届五次会议上呼吁，国家应调整相关政策，放开进口废轮胎，诸如废轮胎切块、废轮胎胶粉等，可以进行试点工作。
    朱坦建议进口国际废轮胎资源的理由是：
    1．废轮胎不是垃圾是资源。用废轮胎制成的高品质再生橡胶、精细硫化橡胶粉可以替代天然橡胶或合成橡胶来生产橡胶制品。目前我国已经用100%的再生丁基橡胶生产出了汽车轮胎内胎并出口国外市场。朱坦说，谁拥有了废轮胎处理技术和大量的废轮胎，就相当于拥有了可替代天然资源的再生资源。
    2．我国处理废轮胎的技术是可行的，不会对环境造成“二次污染”。在废轮胎综合利用方面，我国已形成一套较完整的工艺技术和环保技术，水平达到或超过国际现有水平。如，加压捏炼法丁基胶脱硫再生新工艺、高品质再生胶及制备技术、万吨级热裂解废橡胶资源化技术均已通过了省、部级科技成果鉴定；废轮胎胶粉改性沥青技术、年处理万吨级废轮胎精细胶粉成套生产线等均获得了科技部的科技进步奖。这些工业化的科技成果完全可以达到资源节约和环境保护的要求。
    3．充分利用废轮胎资源，可以缓解我国对进口橡胶的依赖程度。橡胶和石油、钢铁、煤炭并列为四大战略物资，然而，我国橡胶资源的对外依存度已由1997年的44%上升到近年的70%以上，远远高于其他进口资源，如铜、塑料、氧化铝、石油、铁矿、木材、棉花和粮食等，仅2005年就花去外汇30多亿美元。尽管国内的再生轮胎资源已形成对我国橡胶资源的巨大补充，但远未达到缓解需求的水平。
    4．轮胎资源循环利用符合国家现行产业政策。目前，我国已初步建立了完整的轮胎资源循环利用产业链，从旧轮胎翻新，到废轮胎生产胶粉、再生橡胶，再到废轮胎热裂解，使不能再生的轮胎橡胶资源转化为能源和其它类型的资源，为国家节约了大量的石油资源和橡胶资源。利用国际废轮胎资源来缓解我国橡胶资源长期短缺的局面，是一项有利于我国轮胎橡胶工业可持续发展的事业。
    5．试点企业可以起到示范作用。在我国废旧轮胎回收体系尚未建立、健全以前，仅依靠国内自发形成的回收网络难以满足行业发展的需要。进行废轮胎进口试点工作是对目前我国废轮胎利用企业的支持和鼓励，特别是可以起到示范作用，以推动我国轮胎资源综合利用企业的技术更新，进一步淘汰落后工艺和对环境造成污染的企业。在废轮胎综合利用产品的出口量不断增加的条件下，开展废轮胎进口的试点工作，加快建设废轮胎再利用产品出口基地，可以进一步增加这些产品的国际市场占有率，同时可以平抑国际橡胶价格。