清华大学日前在研究高填充增韧聚丙烯/碳酸钙复合材料方面取得突破性进展，不仅可实现刚性粒子增韧工业化，而且可显著降低聚丙烯/碳酸钙复合材料的生产成本。
    高填充增韧聚丙烯/碳酸钙复合材料技术可实现对聚丙烯的高填充和增韧，达到在改性同时降低材料成本的目的。在555-60%的碳酸钙高填充量下，其韧性也能提高1倍左右，而且拉伸强度降低幅度不超过一般复合技术在同等填充量时的水准。
    高填充增韧聚丙烯/碳酸钙复合材料技术是按汽车保险杠要求的材料标准设计的。一般汽车保险杠用材料是以添加 20%-25%三元乙丙胶并辅以微交联技术为基础，因三元乙丙胶价格高，所以汽车保险杠用材料成本也相应较高。本技术在使用50%-60%碳酸钙和3%-5%三元乙丙胶的前提下，可在达到汽车保险杠所要求材料标准的同时，大幅度降低生产成本。